Introductory text
Prima Citroën a 6 cilindri, la C6 si presenta come la versione lussuosa della C4 (4 cilindri), lanciata, come la prima, nel 1928. Sorella quasi gemella, esteticamente simili, si distinguono per la dimensione del tetto e gli accessori. Questi ultimi sono di una classe più elevata sulla C6, che è destinata ad una clientela più facoltosa.
A partire dal 1929 vengono lanciate numerose versioni. Inizialmente la C6 E, che diventa C6 F. Quella la cui versione cingolata entra nella storia effettuando la celebre attraversata del Sahara (la “Croisière Jaune”) dall’aprile 1931 al marzo 1932. Ultima versione della famiglia, la C6G MFP che, a fine 1931, adotta il "Motore Flottante" con una cilindrata superiore ed una dotazione ancora più ricca. Un anno più tardi, Quai de Javel - la sede di Citroën – decide che la C4 e la C6 lascino il posto alla Rosalie. E la C6 passa il testimone dell’alto di gamma alla Rosalie 15.