Introductory text
"Zelta skarabeja uz kāpurķēdēm replika ir 160 studentu vidusskolas audzēkņu, 50 skolotāju un vadītāju komandas 3 gadu darbs (2016.-1019.), kopā nostrādājot 50 000 darba stundas ar 1500 kg metāla 11 ražošanas vietās.
Pirmā Sahāras šķērsošana ar automašīnu tika paveikta no 1922. gada 19. decembra līdz 1923. gada 7. janvārim ar pieciem kāpurķēdēm aprīkotiem Citroën, nobraucot vairāk nekā 3200 km tuksnesī vienā virzienā. Lai gan atgriešanās sākotnēji nebija plānota, tomēr ņemot vērā veiksmīgo operāciju un transportlīdzekļu uzticamību, apkalpe ierosināja veikt atgriešanos tādā pašā veidā, tādējādi dubultojot varoņdarbu. Papildus fenomenālajiem tehniskajiem panākumiem 1922. gadā ar kāpurķēdēm, kas būvēti uz Citroën B2 10 ZS modeļa K1 bāzes, no šīs ekspedīcijas jāatceras tas, ka tā pavēra ceļu ne vien slavenajiem Citroën kruīziem (melnajiem, dzeltenajiem, utt.), bet arī neizpētītiem ceļiem, ko pēc tam iekļāva visu valstu štābu kartēs. Varoņdarbs tika izstāstīts filmās un grāmatās, parādot Citroën vienmēr ir iemiesoto zinātību un piedzīvojumu garu. Neaizmirstot mazo stāstu lielajā: ekipāžu pavadīja Flosija, suns, kurš Ergē iedvesmoja par Milū."