Introductory text
Konec leta 1960. Ami 6 in nato Ami 8 se dobro prodajata. A Citroën meni, da ta vozila ne izpolnjujejo v celoti pričakovanj segmenta večnamenskih srednje velikih vozil.
Hevreka konec leta 1970: po dveh neuspelih projektih GC briljantno igra to vlogo. Z modernim intenzivnim stilom, inteligentno, drzno tehnologijo (hidropnevmatsko vzmetenje, 4 kolutne zavore, štiricilindrski motor z zračnim hlajenjem) je imenovan za avto leta 1971. V letu 1972 se pojata različici Break in Service. Kratkotrajen GS Birotor z vrtečim motorjem krasi linijo med leti 1973 in 1975, preden ga prizadene prva bencinska kriza. Zadnji model GSA, proizveden do leta 1986, dosega 2 milijona prodanih vozil te serije, vključno z vsemi različicami.